خودروساز ایتالیایی، فراری، یک بار دیگر نشان داد که چرا جایگاه ویژه‌ای در قلب علاقه‌مندان دارد. مدیرعامل فراری، بندتو وینییا، امروز در مصاحبه‌ای کاملاً مشخص اعلام کرد که فراری هرگز یک خودروی تمام اتومات و بدون راننده (سطح ۵ یا کاملاً خودران) نخواهد ساخت. به گفته او، اگر قرار باشد یک کامپیوتر رانندگی کند، پس

اون رتبهبندی جیدی پاور رو دیدی؟ جالبه بدونیم که خودروهای لوکس توی ۷ دسته از ۹ دسته مورد بررسی، عملکرد بدتری از برندهای اقتصادی داشتن. میانگین بخش خودروهای لوکس ۲۱۷ مشکل در هر ۱۰۰ خودرو بوده که ۸ امتیاز بدتر از سال قبل شده. مدیران جیدی پاور میگن علت اصلی، عجله خودروسازان برای پر کردن

بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در تلاش هستند تا در فرآیند تولید خودرو از مواد بازیافتی بیشتری استفاده کنند. این اقدام با هدف کاهش اثرات زیست‌محیطی صنعت خودرو انجام می‌شود. در برخی مدل‌های جدید از پلاستیک‌های بازیافتی، الیاف طبیعی و مواد پایدار در ساخت قطعات داخلی خودرو استفاده شده است. این روند بخشی از برنامه گسترده‌تر

مرسدس بنز بالاخره از جدیدترین نسخه اس‌کلاس رونمایی کرد؛ یه به‌روزرسانی اساسی که شاید تو نگاه اول خیلی معلوم نباشه، ولی وقتی شب بشه، تازه همه چی مشخص میشه. این نسل که از ۲۰۲۱ اومده بود، الان با یه فیس‌لیفت سنگین روبرو شده، نه یه طراحی کاملاً جدید. جالب اینجاست که بیش از نیمی از

آینده‌ی جابجایی فقط برقی نیست، هوشمنده. خودروساز چینی Xpeng اخیراً مراسم AI Day خودش رو توی دفتر مرکزی در گوانگژو برگزار کرد، و پیام کاملاً واضح بود: هوش مصنوعی داره انقلاب بعدی توی حمل و نقل رو هدایت می‌کنه. درسته که Xpeng خودرو می‌سازه، اما همچنین داره به سمت ربات‌ها، خودروهای پرنده و ربات‌تاکسی‌های خودران

  مرسدس بنز مطالعه جدیدی درباره خودروهای اسپرت ارائه کرد. Vision One-Eleven یک زبان طراحی بسیار پویا را با فناوری نوآورانه پیشرانه تمام الکتریکی ترکیب می کند. شبح ابرخودرو با اجرای ماهرانه طراحی مرسدس بنز یک کمان مشخص می شود که نشانگر سبک قرن بیست و یکمی آن است. توسعه این طراحی بر جایگاه برند